HONDA CRF 250 L 2013 - 2016 ESCAPE GPR FURORE NERO SISTEMA HOMOLOGADO SOLO PARA RUIDO, VÁLIDO SOLO PARA MERCADOS NO EUROPEOS

CO.H.215.DBHOM.FUNE

Silencioso FURORE NERO, fabricado con cuerpo de aluminio y salida en aleación Avional ligero aeronáutico, producido mediante mecanización automatica CNC, pintado en NEGRO con tratamiento térmico para altas temperaturas, forma elíptica 90x120

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HONDA CRF 250 L 2013 - 2016 ESCAPE GPR FURORE NERO SISTEMA HOMOLOGADO SOLO PARA RUIDO, VÁLIDO SOLO PARA MERCADOS NO EUROPEOS

 

El escape esta provisto de un db killer (restrictor de ruido), este componente es extraíble, "solo para uso en circuito. Eliminar/extraer el DB Killer es ILEGAL y el cliente asume la responsabilidad, al utilizar la moto sin este componente por una via urbana o interurbana. Las modificaciones, eliminaciones y manipulaciones que se pueden realizar sobre un escape homologado para uso en carretera dará lugar a la pérdida de la garantía del producto y se rechazará cualquier solicitud de reembolso.La garantía es de dos años desde la compra, con derecho a reparación con devolución a la fábrica GPR, o al distribuidor oficial más cercano a cargo del cliente.GPR no proporcionará un silenciador nuevo, pero reparará el silenciador original. El cliente debe aceptar volver a montar el escape original o esperar el tiempo estándar para la reparación.

 

Modelo Silencioso: Silencioso FURORE NERO, fabricado con cuerpo de aluminio y salida en aleación Avional ligero aeronáutico, producido mediante mecanización automatica CNC, pintado en NEGRO con tratamiento térmico para altas temperaturas, forma elíptica 90x120

 

Montaje: este kit incluye el colector específico, con las correspondientes bridas, casquillos, soportes y cualquier tornillo, que permiten la instalación sin cambios estructurales, la instalación implica la eliminación del catalizador y, por lo tanto, no es apto para revisiones oficiales.

Made in Italy, 2 años de garantía internacional

El uso de artículos deportivos puede requerir, en algunos casos, la reasignación de la unidad de control de exclusión de válvulas, especialmente en presencia de modificaciones adicionales, como la instalación de un filtro deportivo.